Bæredygtig omstilling

Handlingsplanen fokuserer på fire hovedinitiativer:

• Sikring af adgangen til biobaseret flybrændstof: For at fremme udbud og efterspørgsel af biobaseret brændstoffer skal der investeres i produktionen af biobrændstof, muligvis ved at indføre et nationalt krav om iblanding. Målet er, at 30 % af flybrændstoffet, der tankes i danske lufthavne i 2030, skal være biobaseret.
   
• Nationale handlingsplaner for forsyningskæden: For at muliggøre produktionen af lavt CO2-aftryks brændstoffer som biogas, grøn strøm og CO2-fangst, er det afgørende at etablere nationale handlingsplaner. Disse planer skal sikre forsyningen af grøn strøm til brintproduktion og CO2-fangst. En samlet strategi for omstilling og udvikling af Power-to-X er også nødvendig. Det er vigtigt, at både private og offentlige aktører samarbejder for at nå de ambitiøse mål for omstilling.
   
• Luftfartens Klimafond som drivkraft for efterspørgslen efter biobrændstof: Luftfartens Klimafond skal støtte markedet for biobrændstof ved at opkræve en klimaafgift på 20-30 kr. pr. passager, der rejser fra danske lufthavne. Denne afgift skal dække en stor del af prisforskellen mellem fossile brændstoffer og de mindre CO2-udledende alternativer. Derved vil fonden bidrage til at skabe efterspørgsel efter de dyrere biobrændstoffer i luftfartssektoren og fremme en øget produktion på lang sigt.
   
• Internationalt engagement: Selvom en global CO2-afgift, hvor indtægterne støtter luftfartsudvikling, ville være den mest effektive løsning, er den desværre ikke umiddelbart forestående. Derfor er det nødvendigt for Danmark at træffe foranstaltninger nu, samtidig med at der fortsat arbejdes på at finde internationale og europæiske løsninger.