Aalborg Lufthavn a.m.b.a. - Nyhedsfeeds

AAL i front med ny teknologi I Aalborg Lufthavn vil vi v�re med helt fremme, n�r det g�lder ny teknologi og god service. Aalborg Lufthavn har derfor indg�et aftale med Lyngsoe Systems omkring gennemf�rsel af et forsknings- og udviklingsprojekt kaldet Nordjysk innovationscenter for luftfarts teknologi, i forkortet form blot kaldet NILTEK.

4/18/2012 12:22:00 PM

I 2010 fik vi installeret fremtidens bagagel�sning i form af RFID-teknologi. Vi anvender informative bagage-tags, der har indbygget chip med udvidede informationer om det enkelte stykke bagages rejse fra startdestination til slutdestination.

Hvorfor dette system?Projektet har til hovedform�l at m�le bagageh�ndteringsproblemer i forbindelse med luftfart, og samtidigt f� den rejsendes bagage hurtigere og mere enkelt igennem systemet. Den rejsende vil via sin mobil kunne f�lge sin bagage p� hele turen, hvilket p� sigt kan give fordele i, at bagagen ikke ender for langt fra den rejsende.

Hvordan virker det?Der monteres en bagagestrimmel p� bagagen, hvori der sidder en RFID-chip. Derefter passerer bagagen en sender eller flere p� vej ud til flyet. Ved ankomst til destinationen vil bagagen igen passerer en sender eller flere i lufthavnen. P� denne m�de er det muligt af f�lge bagagens f�rden p� rejsen.

P� en rejse h�ndteres bagage af mange forskellige parter, hvilket indeb�rer flere ansvarsskift undervejs. I projektet indg�r s�ledes flere projektpartnere inden for luftfartsbranchen, og der er etableret et netv�rk af ruter omkring et antal lufthavne i Norden, der udg�r m�lepunkter for bagageh�ndteringen. P� grundlag af unders�gelser er det m�ls�tningen at komme med l�sninger, der kan minimere fejlekspeditioner.

Projektet kr�ver gennemf�rsel af:� Installation af RFID-baseret m�leudstyr, der kortl�gger problemerne fordelt p� de enkelte parter i netv�rket� Softwarel�sninger som redeg�r for problemerne� Udarbejdelse af metoder til kvalitetsbestemt afregning med de forskellige parter� Udarbejdelse af forslag til l�sning af de v�sentligste problemer

Ud over de medvirkende partneres egenfinansiering og ressourceforbrug, er projektet st�ttet af Regionalfonden/EU-midler samt Regionale tilskud via V�kstforum. Endvidere s�ges der fondsmidler til projektet.

Projektperioden l�ber fra 1. oktober 2010 til 31. december 2013. Se eksempel p� systemet i videoen nedenfor.

#AddThis#

<< Forside

Passagerstatistik

10/6/2010 1:20:00 PM

G� til Aalborg Lufthavns passagerstatistik

� Til forsiden

Cargo Center Aalborg Lufthavn|Airport, AAL

10/6/2010 1:18:00 PM

#AddThis#

�bningstider Mandag - Fredag 08:30-18:00 Tlf. 98 17 48 61 Email cargo@aal.dk

Uden for Cargo Centers �bningstid - henvendelse til trafikkontoret:

Alle dage 06:00-23:30 Tlf. 98 17 11 44

Aalborg Lufthavn har i de senere �r investeret i specialudstyr til ekspedition af st�rre flyfragtforsendelser. Det inkluderer:

Highloadere, Transportb�nd, m.v. Vi kan im�dekomme myndighedernes skrappeste krav til gennemlysning af cargoforsendelser.

Udvidelse af luftfragtaktiviteterne falder godt i tr�d med anbefalingerne i Transportredeg�relsen fra Region Nordjylland. Her anbefales det, at luftfragtomr�det f�r st�rre opm�rksomhed, fordi det er af vital betydning for det nordjyske erhvervsliv, at man kan sende luftfragt til og fra landsdelen.

Derfor - send dine pakker med Jetpak

Har du en hasteforsendelse, hvor hvert minut t�ller til modtageren st�r med pakken, er Jetpak Direct din l�sning. Som Nordens hurtigste leverand�r af tidskritiske ekspresforsendelser, kan vi levere til hele Norden og Europa p�:

Indenrigs 1 - 4 timer Norden 2 - 8 timer Europa 4 - 18 timer Vores tilstedev�relse i 140 lufthavne i Norden, og direkte budbiler til og fra lufthavnene, er din st�rste fordel, n�r tiden er knap.

Vi har 140 nordiske servicecentre. Det giver den bedst mulige infrastruktur. Vi har 700 budbiler og udbyder derfor det bedste lokale kendskab. Vi har 2500 flyafgange i d�gnet for at kunne udbyde h�jeste frekvens og bedste d�kning. Jet Garanti:Alle Jetpak Direct forsendelser er automatisk omfattet af vores leveringsgaranti, som tr�der i kraft efter en times forsinkelse. JetGaranti er din garanti for, at forsendelsen kommer frem til din modtager til aftalt tid - ellers f�r du pengene tilbage!

www.jetpak.dk

Se serviceydelser - TLF: 36 32 11 00

� Til forsiden

S�dan overvinder du flyskr�k #AddThis#

10/6/2010 1:16:00 PM

Her f�r du opskriften p� at undg� flyskr�k, n�r du flyver fra Aalborg Lufthavn.

- Kender du det? Du sidder i flyet, som skal til at lette. Uroen spreder sig i kroppen. Alle omkring dig ser rolige ud. Alligevel m�rker du en klaustrofobisk fornemmelse i maven, da d�rene lukkes. Sikkerhedsb�ltet f�les pludselig stramt om maven, og det er n�sten ikke til at f� luft blandt alle menneskerne. Stewardessen siger nu, at alle skal blive siddende. Du kan alts� ikke l�ngere n� at komme ud af flyet.

Hvad er flyskr�k? Mange mennesker lider af flyskr�k � i st�rre eller mindre grad. Der er to hoved�rsager til flyskr�k: Den rationelle som siger, at et fly kan falde ned, og den irrationelle som har psykologisk karakter og handler om frygten for at miste kontrollen i uvante omgivelser � h�jt oppe i luften, fastsp�ndt og l�st inde sammen med en masse ukendte mennesker.

S�dan forebygger du flyskr�k Det kan v�re en god ide at forebygge sin flyskr�k, hvis man har problemer i den retning:

F�r rejsen:

Kom i god tid, f�r en flyrejse. Du undg�r derved stress, som kan have en irrationel virkning p� dig. I lufthavnen kan du evt. ogs� finde ro ved at se p�, hvor roligt de andre flyrejsende tager det. Spis en n�rende kost f�r flyveturen. Du b�r f�le dig godt tilpas, for at kunne finde ro ombord. Hold igen med kaffe, inden du skal flyve. Du b�r v�re helt afslappet f�r du g�r ombord. Medbring en bog eller andet, som du kan besk�ftige dig med. Skaf viden om flyvesikkerhed. N�r du ved, hvor f� flykatastrofer der hvert �r er p� verdensplan, har du et godt redskab til at modarbejde irrationelle tanker. P� flyveturen:

Kontroller dit �ndedr�t. Drik kun lidt eller intet alkohol. Hold dine tanker besk�ftigede - l�s evt. aviser eller i medbragt bog. (Kilde: Statens Luftfartsv�sen)

� Til forsiden

Aalborg Lufthavn startede i R�rdal#AddThis#

10/6/2010 1:15:00 PM

Fokkerflyet er netop landet p� gr�sbanen i R�rdal efter den f�rste ruteflyvning mellem K�benhavn og Aalborg i 1936. Flytiden var en time og 23 minutter. Hurtigere end de annoncerede 100 minutter.

4. september 1936 startede Danmarks f�rste indenrigsflyrute, Aalborg-K�benhavn, som med �rene ogs� er blevet den st�rste.

Siden har der v�ret ca. 23 millioner passagerer p� ruten, og der er - syv-ni-tretten - aldrig sket alvorlige uheld.

Med tre flyselskaber p� ruten til K�benhavn og op til 20 daglige afgange hver vej er der tale om en mindre luftbro, der g�r Aalborg til en forstad til K�benhavn - eller omvendt.

De tre er www.sas.dk, www.cimber.dk, www.norwegian.com

I 1936 kostede en enkeltbillet 25 kr. Det vil svare til over 700 kr. i dag, s� det er ikke blevet dyrere at flyve - tv�rtimod.

Dengang fl�j man med en Fokker F.VII med �n motor, �n pilot, �n radiotelegrafist og plads til otte passagerer. Med en marchfart p� beskedne 160 km/t. varede turen til K�benhavn ca. en time og fyrre minutter. Eller 100 minutter, som det fremgik af Provins Luftfartselskabets plakat. Den ny flyrute brugte Cementfabrikkens landingsbane, en gr�smark i R�rdal i Aalborg, hvor k�erne m�tte gennes v�k og hegnsp�lene l�gges ned, n�r flyet landede og startede.

Rigtig lufthavn i 1938

I 1936 blev det kun til 277 passagerer, inden vinterm�rket gjorde det n�dvendigt at indstille flyvningerne. De blev genoptaget i maj �ret efter, og allerede i 1938 var passagertallet steget til 3.651.

Det Danske Luftfartsselskabs fire-motores Condor-fly ved �bningen af Aalborg Lufthavn i 1938. En tysk pilot lavede et loop med det store fly. Det lille foto viser et flyvende byr�dsm�de over Aalborg samme �r.

Samtidig flyttede ruten fra gr�smarken i R�rdal til Aalborg kommunes ny lufthavn, der l� ikke langt fra den nuv�rende terminal.

Aalborg Lufthavn blev �bnet med en folkefest 29. maj 1938. I f�lge politiet var der op mod 75.000 g�ster og flyopvisning med 70 civile og milit�re fly. Blandt de udenlandske g�ster var en tysk pilot, som lavede et loop med et stort Condor passagerfly med hagekors p� haleroret.

De gamle fik en elevator-turI den f�lgende tid var rundflyvninger det store hit. Folk str�mmede til for at f� deres luftfartsdebut eller bare se flyene og den ny lufthavn. Aalborg Stiftstidende kunne s�ledes fort�lle om 80 pensionister fra Flauenskjold, som var p� bes�g i lufthavnen i sommeren 1938. En af dem, en 82-�rig husmand, havde ved lodtr�kning vundet en rundflyvning, men uheldigvis var flyet til service, da de gamle dukkede op. I stedet fik de alle en tur i en ny elevator p� Clausens Hotel i N�rrreundby. S� i luften kom de da. Det samme gjorde Aalborg Byr�d, der holdt Danmarks f�rste flyvende byr�dsm�de. P� billedet pr�senterer borgmesteren dagsordenen.

Den ny lufthavn bet�d bedre forhold for b�de fly og passagerer, selv om flyene m�tte n�jes med en gr�sbane. Nu overtog Det Danske Luftfartsselskab, DDL, flyvningerne til K�benhavn, indtil krigen gjorde indenrigsflyvning umulig. Europas st�rste flybase under krigenUnder krigen forvandlede de tyske bes�ttelsesstyrker den lille civile lufthavn til Europas st�rste flybase. Aalborg var livsvigtig for de tyske milit�rfly, fordi de ikke kunne flyve fra Tyskland til det besatte Norge uden en optankning undervejs.

Efter krigen vendte ruteflyvningen tilbage. SAS kom til i 1946, da de tre skandinaviske landes luftfartsselskaber blev sl�et sammen, og selskabet har fl�jet p� Aalborg-K�benhavn ruten lige siden, kun afbrudt af kortvarige pauser i midten af halvtredserne, da passagertallet styrtdykkede. F�rst i de senere �r har SAS haft selskab af Cimber Sterling, og nu flyver ogs� Norwegian p� ruten.

SIDSTE SKRIG i TREDIVERNE - Dette veteranfly, en Junker JU-52, er fra 1939 men typen er �ldre og kunne godt have v�ret med ved �bningen af Aalborg Lufthavn i 1938. Den tyske flyvemaskine ejes af veteranflyveklubben JU-Air i Z�rich i Schweiz, hvorfra den flyver rundture og charterture med medlemmer og andre interesserede. Den har ogs� g�stet Aalborg med fuld last, dvs. 17 passagerer, der alle har vinduesplads. Der er god tid til at nyde udsigten, for hastigheden er beskedne 180 km i timen, og flyveh�jden knap 500 meter. Tre ni-cylindrede BMW stjernemotorer p� ialt 650 brummende hestekr�fter holder den gamle JU-52 p� vingerne. www. JU-Air.com

� Til forsiden

Husk pas og ID ved check-in

10/6/2010 12:37:00 PM

#AddThis#

Af sikkerhedssgrunde skal alle flypassagerer vise pas/ID-kort ved check-in og boarding i lufthavnen. P� indenrigsrejser til K�benhavn accepteres k�rekort eller sygesikringsbevis. Men skal du til udlandet, m� du vise pas.

Disse regler g�lder ogs� b�rn. S�rlige regler for hvorn�r b�rn skal have eget pas - klik her.

- Det letteste for alle parter er, at flyrejsende til udlandet g�r det til en vane at medbringe pas, ogs� selv om de skal til �t af vore nordiske nabolande, hvor der ikke er pas-tvang ved indrejse, siger Aalborg Lufthavns sikkerhedschef S�ren Bjerg.

Er man i tvivl er det en god ide at kontakte flyselskabet, da reglerne kan variere en smule. Men med passet er man helgarderet.

SAS check in med pegefingeren

SAS-passagerer har f�et en lettere gang gennem lufthavnen efter SAS, som det f�rste luftfartsselskab, har indf�rt check-in af bagage med pegefingeren i bl. a. Aalborg og K�benhavn.

Identifikation ved fingeraftryk af pegefingeren er en enkel og sikker metode til at opfylde myndighedskravet om at flypassagerer er med samme fly som deres indcheckede bagage.

Hidtil har alle passagerer med bagage m�ttet vise ID ved check-in og senere ved gaten. Nu kan kunden n�jes med at s�tte pegefingeren p� en plade, n�r bagagen checkes ind. Ved gaten s�ttes pegefingeren igen p� en plade, s� der nemt og effektivt sikres et match mellem passager og bagage.

Ogs� SAS-rejsende uden indchecket bagage slipper for at vise ID. Det er frivilligt om kunden vil benytte pegefingeren eller ID. N�r rejse er overst�et slettes alle data i SAS�system.

www.sas.dk

� Til forsiden

Hj�lp til handicappede

10/6/2010 12:35:00 PM

#AddThis#

Aalborg Lufthavn har ansvaret for at assistere alle handicappede, der rejser med fly.

Der er etableret et kontaktsted ved check-in omr�det lige inden for den sydlige indgang. Herfra vil det v�re muligt for den handicappede at f� kontakt med lufthavnen.

I praksis er det Aalborg Handling samt Falck der udf�rer opgaverne.

L�s mere her

� Til forsiden

P� briksen f�r og efter flyveturen

10/6/2010 12:21:00 PM

F� massage i Aalborg Lufthavn, mens du venter p� dit fly. Mass�r Lars-Henrik Thomsens Fokus Massage finder du i den r�de vagtbygning f� skridt fra terminalen.

Lars-Henrik Thomsen har specialiseret sig i nakke-, skulder- og halsmassage og har bl.a. gode erfaringer med at afhj�lpe hovedpine.

Han kom til lufthavnen p� initiativ af lufthavnsdirekt�r S�ren Svendsen, som gerne ville g�re noget for medarbejderes velbefindende ved at tilbyde dem gratis massage p� arbejdspladsen.

- Jeg synes lufthavnen er et rigtig godt, centralt sted med gratis parkering og bus lige til d�ren, siger Lars-Henrik Thomsen, der ogs� er mass�r for h�ndboldpigerne i Aalborg DH.

Fokus Massage har �bent mandag, tirsdag, onsdag og fredag.

Bestil tid p� 26 85 51 02 eller p� info@fokus-massage.dk

Se mere p� - www.fokus-massage.dk

� Til forsiden

Kopivarer kan give k�mpeb�der Selv om det de fleste steder i verden er forbudt at handle med falske m�rkevarer, er forhandlerne af f.eks. falske DVD�er, solbriller, ure og tasker vanskelige at slippe uden om p� de popul�re rejsem�l.

6/7/2008 1:10:00 PM

Mens myndighederne i en r�kke lande skrider h�rdt ind over for forhandlerne, ses der i andre lande gennem fingre med den ulovlige virksomhed. I flere EU-lande fors�ger man nu at s�tte en stopper for handlen ved ogs� at straffe k�berne h�rdt.

Italiensk b�de p� 25.000 kr. � Hvis du lader dig friste til at k�be f. eks. et par Ray-Ban solbriller til 100 kr. hos en gades�lger i skyggen af Det sk�ve T�rn i Pisa, risikerer du en b�de p� ca. 25.000 kr. Kan du ikke betale b�den kontant er alternativet f�ngsel, siger informationschef Torben Andersen fra det tidligere Tj�reborg Rejser. Italienerne g�r videre end mange andre lande for at beskytte deres eksklusive m�rkevarer, som i stor stil er udsat for kopiering.

- K�ber du en falsk Gucci-taske i Thailand og lufter den p� Den spanske Trappe i Rom, kan tasken blive konfiskeret, og du f�r en b�de p� flere tusinde kroner, siger Torben Andersen. Find feriem�l fra Aalborg Lufthavn � Sommer 2011

� Vinter 2010/ 2011

� Direkte ruter

� Rejsearrang�rer

Spansk kontrol Ogs� i Spanien sl�r myndighederne h�rdt ned mod b�de s�lger og k�ber. Lokale markeder kontrolleres, og finder man kopit�j konfiskeres det, og der vanker kl�kkelige b�der.

� Selv om kontrollen er sk�rpet, er udbuddet af falske varer dog st�rre end nogensinde f�r, konstaterer Torben Andersen.

Tyrkiet rydder op i kopi-industrien Tyrkiet var indtil for nylig storproducent af kopierede m�rkevarer, men landet vil gerne med i EU, s� nu ryddes der op i denne del af industrien, der i stedet er rykket til Kina.

S�lgere og producenter kan straffes to til fire �rs f�ngsel og b�der p� op til 600.000 kr. Strafferammen g�lder ogs� for kopier af musik, film og litteratur. Samtidig mister s�lgerne deres forretningslicens i et halvt �r, fort�ller Signe Poulsen, der er Tj�reborg Rejsers chef i Alanya-omr�det i Tyrkiet.

Thailands kopier om i baglokalet Thailand har altid v�ret kendt som �kopiernes paradis�, men det er det ikke l�ngere. Mens k�berne ikke straffes, straffes s�lgerne h�rdt med b�der, der matcher kriminalitetens omfang.

� Varerne ligger ikke l�ngere fremme i gadebilledet men gemmes v�k i baglokaler. Falske ure har tidligere v�ret en stor vare, men myndighederne har demonstreret det ulovlige ved denne handel ved bl.a. at k�re over tusindvis af kopiure med en damptromle og samtidig br�nde titusindvis af DVD-kopier med biografaktuelle film, siger Torben Andersen.

S�dan er reglerne i Danmark Om import til Danmark af kopivarer skriver forbrugerorganisationen European Consumer Centre Denmark (www.forbrugereuropa.dk):I Danmark kan du som forbruger lovligt b�de k�be og bruge kopivarer. Du kan ogs� frit medbringe kopivarer til Danmark efter en rejse til et andet EU-land.Ved hjemkomst fra et land uden for EU kan du medbringe kopivarer, hvis de har en samlet v�rdi af under 1.350 kr., forudsat det er til privat forbrug og varerne indf�res som en del af dit personlige rejsegods.

Overstiger v�rdien 1.350 kr., risikerer du at skulle betale moms og afgifter, og du risikerer, at tolderen tilbageholder kopivaren og underretter rettighedshaveren om, at du har fors�gt at indf�re en kopivare. Hvis rettighedshaveren mener, at fors�get p� at indf�re kopivarerne til Danmark er sket som et led i erhvervsm�ssig handel, kan han v�lge at anl�gge en retssag imod dig og kr�ve konfiskation og erstatning. �nsker rettighedshaveren ikke at anl�gge retssag, f�r du varen udleveret igen.- Vi opfordrer vore g�ster til at holde sig fra kopivarer. En ellers god ferie kan hurtigt blive �delagt, slutter rejseeksperten Torben Andersen.

Oversigt over rejsem�l:

� Sommer 2011

� Vinter 2010/ 2011

� Direkte ruter

� Rejsearrang�rer

#AddThis#

� Til forsiden

SKRU NED FOR SOLEN

1/1/1900

Pr�v ogs� solquizzen, og test din viden om solbeskyttelse - klik her for at begynde! Tips til en solsikker ferie fra Kr�ftens Bek�mpelse og TrygFondenDet er sk�nt at rejse til sydligere himmelstr�g og slappe af og lade batterierne op med masser af lys og varme. Desv�rre glemmer mange, at solen sydp� kan v�re op til 2,5 gange st�rkere end vores nordiske sol, og at vi p� solferie som oftest er mere udend�rs end s�dvanligt.Derfor bliver mange af os solskoldede p� ferien, og det skal vi helst undg�. For solskoldninger giver b�de d�rlige rejseminder og en �get risiko for at f� kr�ft i huden senere i livet.

Heldigvis kan de fleste solskoldninger forhindres ved at omg� solen p� en fornuftig m�de og v�re s�rlig p�passelig med at beskytte sig. Her f�lger en simpel guide til, hvordan man f�r den perfekte, solsikre ferieoplevelse.

Rigtigt god ferie!

Husk at pakke til solferien:

L�st, t�tv�vet t�j (afk�ler dig i varmen og beskytter dig mod solens UV-str�ler) En solhat med skygge hele vejen rundt Siesta-lege til b�rnene (n�r I holder siesta i skyggen midt p� dagen) Solcreme - mindst faktor 15. Faktor 30 hvis du er t�t p� �kvator Tips p� ferien:

Unders�g det lokale UV-index. Se for eksempel Solkampagnens hjemmeside Kombin�r de tre solr�d: siesta, solhat og solcreme, n�r UV-indexet er 3 eller mere Opf�r dig som en lokal: Spis og drik ikke i solen, og hold siesta mellem kl. 12 & 15 Beskyt dine b�rn: Sm�r dem godt og leg sjove lege i skyggen mellem kl. 12 & 15 Kend skyggereglen: Beskyt dig i solen, n�r din skygge er kortere end din h�jde Undg� at blive forbr�ndt, s� f�r du ikke �delagt din ferie D-vitamin og sol De fleste f�r tilstr�kkelig med D-vitamin, n�r de f�rdes udend�rs i Danmark til daglig. Det vigtigste at huske er, at D-vitamin dannes i huden i l�bet af ganske kort tid. Ophold i solen med t�j og solcreme p� mellem kl. 12 og 15 eller ophold i skyggen giver ogs� produktion af D-vitamin. L�ngere tids ophold i solen uden solbeskyttelse giver ikke mere D-vitamin, men �ger derimod risikoen for kr�ft i huden specielt p� solferien, hvor solen som oftest er st�rkere end i Danmark. L�s mere p� Solkampagnens hjemmeside:

www.skrunedforsolen.dk

L�n en klapvogn i Aalborg Lufthavn

1/1/1900

#AddThis#

For mange for�ldre er klapvognen n�sten uundv�rlig, fordi den sikrer b�rn et rum, hvor de kan s�ge hen, n�r de tr�nger til en pause, og samtidig sikrer den familien mobilitet, som ogs� er vigtig, n�r man opholder sig i en lufthavn.

Derfor synes mange for�ldre det er �rgerligt at aflevere klapvognen ved check-in.

Men nu har Aalborg Lufthavn k�bt et antal klapvogne, som b�rnefamilier kan l�ne i terminalen, mens deres egen klapvogn bringes ombord p� flyet.

Ved check-in skal passagerne blot bede om at l�ne klapvognen, som afleveres igen. N�r du forlader afgangshallen i forbindelse med ombordstigning.

� Til forsiden

Vi s�tter fokus p� job i lufthavnen

1/1/1900

#AddThis#

Aalborg Lufthavn skal v�re en positiv indgang til rejseoplevelserne for lufthavnens mange passagerer.

Det er m�let for de ca. 225 mennesker, der arbejder i lufthavnen. Vi s�tter fokus p� nogle af de mange servicefunktioner, du m�der i terminalen og p� vej til og fra flyene.

Se personalefunktionerne her

� Til forsiden

Hellere to sm� end �n stor T�nker du nogensinde p� de bagageport�rer, der skal f� din kuffert ind og ud af flyet, n�r du pakker til flyrejsen? Nej vel. Derfor har bagageport�rernes fagforbund 3F en kampagne for at f� v�gten ned p� de rejsendes kufferter. Kuffertkampagnen skal f� dig til at pakke kufferten med omtanke.

1/1/1900

Bagageport�r Anders Dahl S�rensen sidder i flyets sn�vre lastrum med f� centimeter til loftet og stabler din bagage. Den store, sorte kuffert er ikke let at l�fte af transportb�ndet. I stedet for en stor vil Anders derfor hellere ekspedere to mindre kufferter eller tasker som den bl� p� fotoet til venstre.

En vigtig �rsag til nedslidning af bagageport�rerne er, at den enkelte kuffert ofte er meget tung. Derfor har bagageport�rerne en b�n til de rejsende: �T�nk p� de der b�rer � Kom mindre i din kuffert�. Mange v�lger at pakke lidt ekstra, og det er tilladt at tage op til 32 kilo med, men det koster normalt ekstra, hvis man har over 20 kilo bagage med.

Passagerne bliver derfor bedt om at pakke i flere tasker eller kufferter. Hellere to p� 16 kilo end �n p� 32 kilo, eller endnu bedre, hellere to p� 10 kilo end �n p� 20 kilo.

Det er i den rejsendes egen interesse at f�lge bagageport�rernes n�dr�b, da let bagage er lettere at h�ndtere og derfor har lavere risiko for at blive skadet.

Bagageport�rens h�rde arbejde

�t af de f� steder, hvor det endnu ikke er lykkedes at komme de tunge l�ft og unaturlige arbejdsstillinger til livs, er hos lufthavnenes bagageport�rer.

De m� ofte sidde i meget sn�vre lastrum, hvor de ikke kan arbejde oprejst og sj�ldent kan medbringe lasteudstyr. Her stabler bagageport�ren din tunge kuffert i op til hovedh�jde.

For mange tunge l�ft og for mange unaturlige arbejdsstillinger er en stor belastning for bev�geapparatet b�de hvad ang�r akutte skader og nedslidning over en �rr�kke. Form�let med kuffertkampagnen er at mindske nedslidningen af bagageport�rerne. Aalborg Lufthavn opfordrer de rejsende til at st�tte op om det gode form�l.